防卫驾驶十三要素
编辑：驾驶网 来源：http://www.pochezu.com 2009-05-04 👁4700
防卫驾驶是指防卫性的驾驶方式，是一种态度、醒觉和驾驶技术均良好的表现，是未雨绸缪，学习预测和识别潜在危险，采取相应行动及时应变的驾驶习惯。防卫性驾驶不是胆小懦弱，也不是贪生怕死，而是充满宽容和谨慎的态度，加上掌握精良的驾驶技术和知识，才能在公路上控制本身的情绪和车辆，让大家安全上路。驾驶员可以用防卫驾驶技术提升路面行车的安全，减少车祸的风险。 小心驶得万年船。虽然祸从天降，可是如果每个人在公路上保持谨慎的态度，大部份的车祸其实是可以避免的。以下是广仁陪驾公司根据“家家乐”防卫驾驶课程总结出来的防卫驾驶十三要素，以供各位驾驶员参考： 1、能力受损不宜驾驶 个人的能力被某种因素削弱时，会影响安全驾车的能力。最常见的因素是饮酒、滥用药物或疲劳。能力受损会影响驾驶员的判断力、视力和同时兼顾几项任务的能力。若能力受损但仍然驾车，对个人和其它道路使用者都会构成危险。 2、切勿冲红灯 不管多忽忙、多么赶时间，也不要冲红灯，这是极之危险的。车辆驶至十字路口时要特别小心，黄灯亮起便要停车。转灯是可以预计的，所以不要用太迟停不了车做借口。 3、与前车保持两秒距离 如果距离足够，便有时间剎车和闪避，避免车祸发生。与前车至少要保持两秒以上距离（俗称“两秒规律”（Two Second Rules）），可以的话尽量隔远一些。避免驶入其它驾驶员的盲点区。避免被后面车辆紧随，应该换线或改变车速，让后车先行。 方法如下： （1）如果你正以60时速行驶在公路上，挑选一种公路旁静止的东西，例如路灯柱、树木或栏杆等作为计算时间的标准。 （2）前面车辆在经过路旁静止物的两秒后，才轮到你的车辆。 （3）如果增加行驶的时速，车辆之间的间隔时间也以同倍增加，以此类推。 （4）若行驶在大雨中或状况恶劣的路面上，采用“四秒规律”。 4、知道本车的盲点 车尾两侧往往是驾驶员的盲点，即使全车的后镜都调校正确，也会看不见。所以，行车时每5 – 8 秒便要看一下后镜，转弯时只看后镜是不够的，切线前一定要回头观察路况，确保盲点的那侧没有危险。 5、切勿阻人爬头 防卫驾驶的其中一个重点，是要了解本身的驾车方法对其他人的后果，和对双方行车的安全之影响。妨碍其它驾驶员爬头会令人反感和不满，对方若罔顾安全穷追不舍，会酿成严重后果。后车想爬头时，请让它先行。 6、保持平均、相同的车速 行车速度要配合整体交通流量，但不要超越车速上限。切勿胡乱切线和逢车过车。每次切线都会增加车祸的危险，要按捺频密切线的冲动，记住两秒距离的原则，警觉其它道路使用者所酿成的危险。 7、下雨时慢驶 行车期间落雨要立即减速。下雨的最初几分钟马路是最湿滑的，因为路面积了一层油垢，容易滑軚。雨势要持续约三十分钟油垢才会洗净。 8、小心横过十字路口 十字路口对任何驾驶员都是最危险的地方。若果视线受阻，不要贸然开车。有些驾驶员会将脚移短暂移到剎掣上几秒钟，如要剎停也可以缩短反应时间。 9、准确地使用指挥灯示意 小心使用指挥灯，不要传递错误讯息，例如︰驶出十字路口之后要左转时，灯号不要过早亮起。否则，后面的车会以为你要在十字路口就地左转。切线或掉头时，指挥灯也要使用得宜。 10、切勿超速 选择合适的行车速度，配合交通情况。车速太快会增加遇事的风险。每次加速都会减低你的应变力，因为你只得很少时间做反应。当车速很高，遇事时相应地你会有较少时间作出有效的反应。所以，必须时刻与前车保持正确的距离。 11、留意突发事件 留意突发事件，保持良好的驾驶状态，例如在路上遇到有人突然横过马路或是一个鲁莽、年迈、粗心或者无驾驶执照的驾驶员在危险驾驶时，仍然有能力应变，以避免发生车祸。 12、检查车辆避免在行驶中出现技术问题 出车前检查好车辆状况，避免车辆在行驶中出现技术问题，例如煞车器失灵、转弯讯号不能操作、雨刮器失灵、轮胎因花纹磨损或气压问题爆胎等。 13、集中精神，应付公路设施上所出现的问题 集中精神，应付公路设施上所出现的问题，例如交通灯失灵、路面上出现障碍或者大洞、土崩、水灾、洪水等突发或紧急的情况。 |
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