首批南海造游艇“扬帆启航”

　　南方日报讯(记者/黄文钰通讯员/黄幼谦潘丽娇梁秀玲)首批在南海生产的澳洲游艇，其半成品昨日在威利时游艇有限公司顺利下线，将于本周出口到澳大利亚。据悉，该项目是澳洲知名的WHITTLEY游艇集团在全球的第三个战略布点，首期投资600万美元，预计年产高档游艇400艘，年产值超过1亿元。

　　48艘高档游艇已下订单

　　据悉，澳大利亚WHITTLEY游艇集团公司是该国最先进的船只专业标准生产商，主要生产高质量巡航、渔业和滑雪船只，之前仅在美国和澳洲设工厂，此次进驻珠三角，除了看中本地的劳动力成本较低，更重要的是以此为据点，争夺正在成长中的中国游艇消费市场。

　　记者了解到，威利时游艇有限公司属于中外合资，其中WHITTLEY方面出资70%，来自香港和内地的股东出资30%。首期投资600万美元，预计总投资为1200万美元，主要生产中高端新型游艇。建设完成之后，年产高档游艇400艘，年产值超过1亿元。

　　据公司经理姚慧君介绍，目前该公司技术骨干由澳洲方面派遣，但是由于本地员工缺少游艇生产经验，因此经过了大约半年的技术培训，才开始正常开展生产。公司现在已接到了今年第四季度至明年第一季度的订单，一共48艘高档游艇，包括了1800、1750、1900、2100WA4个型号，明年型号还将增加到11个。

　　目前，该公司生产的游艇均为外销，主要出口至澳大利亚等国。目前尚未取得国内的相关销售凭证，姚慧君表示，下一步将展开一系列申报审批工作，预计到明年年底将可以实现少量产品内销，实施内销外销并举。

　　珠三角已具备游艇消费基础?

　　目前，珠三角正在成为国内游艇业发展的重镇。霍英东集团就在广州投入2.5亿元建设南沙游艇会，首期开发建设约80个水上泊位，计划2010年广州亚运会期间投入使用。

　　WHITTLEY游艇集团布点南海的举措，则宣告了国际资本也加入抢夺市场“蛋糕”的战争。威利时游艇有限公司中方股东之一的陆全和表示，选择珠三角布点，一方面是由于这里河网密布，临近海湾的地理优势，另一方面，则是因为大量富裕阶层的成型。据目前以广州市为中心的珠三角城市群人均GDP已超过5000美元，而有研究指出，根据发达国家的经验，在人均GDP达3000美元时，游艇经济将进入富裕人群的生活方式。

　　针对这一市场趋势，威利时游艇有限公司也将产品定位为以家庭型、个人型的游艇为主，大部分船长都在10米以内，而价位则在50万—150万元左右。

　　据悉，同样型号的游艇，在国内生产的成本比国外低大约20%，这还是加上了长途运费的结果，主要是因为劳动力相对廉价。实现内销之后，价格优势将更为明显。

　　“这样的价格是目前许多家庭都可以承受的。按照估计，5—10年之后，国内的游艇消费市场就会初步成型。较早介入这个市场，今后主动性会更强。”陆全和告诉记者，目前威利时已接到一些国内客户的咨询，但是还需要等到相关手续的办妥之后，才能在国内进行销售。

　　游艇将成南海新兴产业增长点

　　对于南海而言，引进游艇制造业也成为了产业转型升级的一个突破点。威利时游艇有限公司所在地的西樵镇，当前正处于节能减排的压力之中。该镇负责人表示，这一项目是西樵交通运输装备制造业的首个项目，具有占地少、无污染、产值大、产业层次高、资金密度大、附加值高、技术外溢强的现代新兴产业的特点，这一产业也将成为西樵“腾笼换鸟”之后重点发展的产业之一。

　　不过目前该公司所生产的游艇还只能够以半成品出口。其中，船体成型等大部分工序直接在南海的公司内完工，但是马达、油箱、挡风玻璃和椅子等由于在国内没有找到合适的供应商，因此需要在澳洲安装。此外，生产所需的树脂、纤维和丙酮等主要原料和配件70%在国内购买，沙发、皮革等则是在国内购买原料后由公司加工。

　　“希望今后能进一步增加从国内采购原料的比例，使从国内采购的原料及配件的比例达到80%左右。”姚慧君表示，随着日后周边配件供应商等的完善，游艇将考虑以成品出口。